Проблем с колата - загряване и др.

[alfatrace]

ако решиш да правиш основен ремонт ще ти глътне повечко пари, ама според мен само глава имаш за правене така че виж си майстора кво ще каже.

[Leonid_852]

главата се шлайфа и се оказа че е отваряна, някога си и то от някой дето се е учил... един от болтовете на разпределителния вал е превъртял, на дългите болтове за главата, бяха сложени шаиби за да може да се затегнат... то и аз забелязах като свалях водната помпа, че имаше някой неща, които бяха хванати с 3 различни вида болтове, което със сигурност не заводски така :Д
та сега ще трябва Водна помпа, комплект ангренажен ремък, комплект гарнитури, комплект болтове, шлайфане и т.н. и т.н.
та филма е пълнометражен :Д тъпото е, че като им споменах колко масло гори, казаха че няма да се оправи и сигурно е и от сегменти, но тях няма да ги пипам... колата си има мощност ако гори да си гори

[nicola 59]

главата се шлайфа и се оказа че е отваряна, някога си и то от някой дето се е учил... един от болтовете на разпределителния вал е превъртял, на дългите болтове за главата, бяха сложени шаиби за да може да се затегнат... то и аз забелязах като свалях водната помпа, че имаше някой неща, които бяха хванати с 3 различни вида болтове, което със сигурност не заводски така :Д
та сега ще трябва Водна помпа, комплект ангренажен ремък, комплект гарнитури, комплект болтове, шлайфане и т.н. и т.н.
та филма е пълнометражен :Д тъпото е, че като им споменах колко масло гори, казаха че няма да се оправи и сигурно е и от сегменти, но тях няма да ги пипам... колата си има мощност ако гори да си гори

Колега те колите като почнат да горят масло вървят най добре,лошото е че трее да доливаш.

[Leonid_852]

Колега те колите като почнат да горят масло вървят най добре,лошото е че трее да доливаш.

ако след всички тея пари дето ще хвърля, само това е проблема то тогава няма от какво да се притеснявам :Д
досега съм имал 4 коли (без тази) минал съм над 70-80к км с тях и не съм отварял двигател... винаги съм бягал от това и по-скоро от намесата на майстори, но дано сега не съжелявам и да изкарам поне до края на другата година с алфичката. ясно че си има неща за които няма как да не се дадат пари, като данък, гражданска, прегледи , гуми, пълнене на климатика ама като искаш удобство..
аа да питам как решавате проблема с двърдото окачване, комбинирано със твърди седалки :Д защото като говоря и минавам по неравности по магистралата и чак ми прескача гласа :Д да не говорим че като те ръби 1-2 часа и после си като пребит... предната кола ми беше Safran и още си я имам де и ми е ясно че няма как да сравнявам возията, но седалките са си наистина мн твърди, някой свалял ли е тапицерията за да подлага нещо вътре или нещо такова ????

[nicola 59]

ако след всички тея пари дето ще хвърля, само това е проблема то тогава няма от какво да се притеснявам :Д
досега съм имал 4 коли (без тази) минал съм над 70-80к км с тях и не съм отварял двигател... винаги съм бягал от това и по-скоро от намесата на майстори, но дано сега не съжелявам и да изкарам поне до края на другата година с алфичката. ясно че си има неща за които няма как да не се дадат пари, като данък, гражданска, прегледи , гуми, пълнене на климатика ама като искаш удобство..
аа да питам как решавате проблема с двърдото окачване, комбинирано със твърди седалки :Д защото като говоря и минавам по неравности по магистралата и чак ми прескача гласа :Д да не говорим че като те ръби 1-2 часа и после си като пребит... предната кола ми беше Safran и още си я имам де и ми е ясно че няма как да сравнявам возията, но седалките са си наистина мн твърди, някой свалял ли е тапицерията за да подлага нещо вътре или нещо такова ????

Прав си колега

[Furious 155]

Не е ли по-добре така и така главата е долу, да се направят и сегменти и лагери на мотора? 16 клапановия, щом лапа масло е от сегментите. 8 клапановия яде от главата обикновенно е това - винаги има и изключения де.
Иначе незнам колко ти е твърда возията - алфа вози стегнато, ако е здраво окачването, ако не е здраво, тропа и вози твърдо.

[nicola 59]

Не е ли по-добре така и така главата е долу, да се направят и сегменти и лагери на мотора? 16 клапановия, щом лапа масло е от сегментите. 8 клапановия яде от главата обикновенно е това - винаги има и изключения де.
Иначе незнам колко ти е твърда возията - алфа вози стегнато, ако е здраво окачването, ако не е здраво, тропа и вози твърдо.

Под здраво какво точно визираш амортесиорите ли ,че аз май нещо трее ги погледна

[Dimicha]

Иначе незнам колко ти е твърда возията - алфа вози стегнато, ако е здраво окачването, ако не е здраво, тропа и вози твърдо.

Точно това щях да кажа и аз-не мисля, че ръби колата, даже на хубав път вози по-хубаво по-меки и по-големи коли. Но с разбиването на амортисьорите наистина почва да вози все по-твърдо.

[mimouzunov]

Точно това щях да кажа и аз-не мисля, че ръби колата, даже на хубав път вози по-хубаво по-меки и по-големи коли. Но с разбиването на амортисьорите наистина почва да вози все по-твърдо.

Няма как да ме убедиш ,че след като изпуснат амортисьорите возията става по-твърда...

[nicola 59]

Няма как да ме убедиш ,че след като изпуснат амортисьорите возията става по-твърда...

Абе има нещо верно ,понеже бие директно в тампоните горе,и бие със сила,а при здрави амортисиори при дупка се обира удара и не бие в тампона.

[Dimicha]

Еми може би не съм се изразил правилно, но сякаш вибрациите и ударите от по-големи дупки се усещат по-силно. Мисля, че е резонно, амортисьорът поема част от силата, като го няма, се предава към купето, особено пружината като е твърда

[nicola 59]

Еми може би не съм се изразил правилно, но сякаш вибрациите и ударите от по-големи дупки се усещат по-силно. Мисля, че е резонно, амортисьорът поема част от силата, като го няма, се предава към купето, особено пружината като е твърда

Точно така е колега.

[mimouzunov]

Точно така е колега.

Е и така е и не е според мен... Всичко опира до това в каква яма/кратер ще се попадне! Ако са леки неравности с изпуснали... ще вози по-комфортно (и по-нестабилно по завоите естествено) а ако се удари в качествена яма... ще е бая трясък

И хващаите се стягаите и слагаите по една духалка... Аз все още оптимизирам моита си като след всяко пипане отчитам само в +

[Dimicha]

И хващаите се стягаите и слагаите по една духалка... Аз все още оптимизирам моита си като след всяко пипане отчитам само в +

Ще сложим, аз като си изпълня мечтата да направя 55-цата със задно. Вече почти съм го измислил как да стане, само остава парите да измисля отде да изкарам. Ма има няма за 20-30 годин ще ги събера Но да не разводняваме темата на колегата повече

[Leonid_852]

колеги обадиха се от сервиза за глави и казаха че е много зле... и наистина като се сметнат нещата няма смисъл да я правя... имало 10 водача, 5 клапана 2 или 3 повдигача за смяна отделно и валовете били износени и наистина при това положение няма да се занимавам!
така че ако може някой да ми даде варянт за смяна на двигател от някоя блъсната или ако не, я пускам на части...
дайте варянти за двигател ако има някой познат и като цяло искам да изкарам 20 000 км с тая кола и да не се занимавам а ако и смяната на двигателя ще е много или ако няма читав... мен колата като сваля метана ми излиза цялата под 800лв... съответно не виждам причина да давам още толкова...
Другия варянт е да си взема някоя ефтина 145 или 155 и да взема каквото ми хареса и другото за части... май така ще е най-добре
ето за тази какво ще кажете, някой познава ли собственика или колата:
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi...s&slink=45z6qy